Expression tirée de l'univers des rallyes de navigation, mais que par extension on pourra trouver en régularité (surtout si le roadbook est coriace...) ; signifie tout simplement se perdre au beau milieu d'un itinéraire de rallye, suite à une (ça peut arriver) ou plusieurs (ça devient sérieux!) erreurs d'interprétation du roadbook.

Assez paradoxalement, le fait de "jardiner" (que l'on nomme "jardinage") s'accompagne très souvent de l'emprunt erroné de chemins de terre.

"Vous ne rentrez que maintenant ? Vous avez dû jardiner comme des dieux !" 

Expression tirée du jargon rallystique au sens large, qui pour un équipage de rallye cartographique signifie le fait ultra-positif et méritoire de rendre une carte ou une feuille de pointage absolument vierge de toute pénalité. Outre l'extrême dextérité de l'équipage en question, le fait de "passer à zéro" dénote par ailleurs le caractère irréprochable du tracé de l'organisateur, puisqu'il est ainsi prouvé que l'itinéraire était identifiable à 100%...

À l'opposé (très) extrême, certains équipages beaucoup moins heureux "prendront une valise", "un ballon", ou "une ardoise" à l'issue du parcours...

"Même avec le dernier fléché allemand, ils sont passés à zéro... Balèzes les mecs !"

Expression tirée de l'univers des rallyes au sens large, que l'on retrouve en régularité et tout particulièrement en navigation sous la forme d'une consigne dans les carnets de route. Elle signifie Remettre son (ou ses) appareils de mesure de distance À Zéro, afin de débuter une nouvelle section ou étape de l'itinéraire.

Les organisateurs profitent généralement de la fin de tronçons plus complexes pour placer des consignes de RAZ afin de "repositionner" les chances des uns et des autres après une difficulté plus marquée qui a pu occasionner du jardinage chez certains...

"Départ de la section 2 à la sortie de Renescure, tu fais une RAZ au panneau."

En système boule-flèche, l'expression vise pour un copilote à informer son pilote de la direction à suivre en abordant un carrefour, tout en lui donnant une précision explicite sur l'angle de la route qui se présentera une fois arrivés sur le carrefour. Ainsi , l'annonce "Quitter Gauche à 10 heures" indique au pilote que la prochaine situation à considérer sur le parcours comprendra un choix entre au minimum 2 routes accessibles, dont l'une vire à gauche à l'identique de la position d'une petite aiguille de montre qui marquerait 10 heures... 

Beaucoup plus "parlant" et rapide que le fait d'annoncer "Quitter Gauche en diagonale à 45°", et expression prisée de plusieurs organisateurs du Challenge (dont François Lermytte), cette expression se décline donc de gauche à droite, avec une palette d'heures diverses et variées...

"Au prochain carrefour, laisser une arrière gauche et quitter droite 4 heures !"

En système boule-flèche ou encore en notes littéraires, cela symbolise la forme du carrefour à 3 branches qui se présente et la direction à suivre. L'avantage indéniable est la concision autant que la précision du message : "té gauche" ou "y-droite", 2 ou 3 syllabes suffisent !

Pour affiner encore la précision, le jargon n'est pas en reste : certains copilotes annonceront par exemple un "T sourire" ou encore un "T banane" pour annoncer un carrefour à 3 routes aux formes plus arrondies (... entre le 'T' et le 'Y' !), voire un "T avant droite", lorsque la barre du T forme un angle obtus ; ou son contraire le "T arrière droite", quand la barre du T forme un angle aigu...

"Attention, Y-Gauche puis T-Avant Droite dans 50 mètres !"